项次 | 项目规格及质量标准 |
壹 | 设备安装: |
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| 贵公司供应三相四线60Hz:■220V □380V □440V之电源:■一组 □两组,并配至本设备之控制盘内。 ■包装机控制盘: A。 □接口设备专用控制盘: A。 |
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| 贵公司供应5kg/cm2(不含油)之高压空气(流量300公升/分钟),并配至机台之三点组合处。 |
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| 为确保设备之稳定性及防止干扰,请贵公司提供独立之第三种接地,并配至本设备之控制盘内。 |
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贰 | 使用组件之厂牌及规格: |
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| 一般交流感应马达:东元、利茗 ( 三相 50/60Hz ■380V/220V □440V/220V )。 |
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| 伺服马达:东元、台达 (220V AC伺服) |
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| 小型马达:利茗 三相■220V □380V □440V 60Hz |
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| 普通型减速机:利茗 |
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| 无段变速机:利茗 |
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| 气压组件:AirTAC 气立可 |
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| 摇摆组件:大同干式轴承、igus塑料轴承,THK、IKO交叉滚柱轴承 |
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| 转动组件:滚珠轴承NSK、NTN、KOYO,滚针轴承THK、IKO,连座轴承TLB |
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| 线性组件、滚珠螺杆:AMT、PMI、HIWIN |
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| 间歇分割器:潭子精密 |
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| 电磁式剎车离合器:仲勤、三木、小仓 |
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| 输送皮带:AA、STDLINE、POWER |
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| 时规皮带:UNITTA |
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| 输送及传动链条:S.C、TYC、OCM |
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| 堆积式滚筒:宏仰 |
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| 可程控器:三菱FX |
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| 无溶丝开关及电磁开关:松下、富士 |
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| 变频器:东元、台达 |
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| 开关及指示灯:山河、合泉、金钟 |
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| 检测组件及继电器:OMRON |
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| 电线及电缆:太平洋、华新、华荣、大亚、伸泰 |
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| 隔离线:伸泰 |
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| 电源供应器:名伟 |
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参 | 控制系统: |
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| ■PLC控制 □RELAY控制 □机器人控制器I/O控制 □PLC及机器人控制器I/O控制 |
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| 控制盘外壳采用1.6mm厚之钢板制作,表面以烤漆处理。 |
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| 所有管、线路皆标示线号,并以线槽集中。 |
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| 控制面盘采用:□与控制箱一体■与控制箱分离单柱落地斜面盘式 □与控制箱分离壁挂箱型 |
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| 控制面盘皆设有指示灯号,以显示系统状态。 |
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| PLC系统指示灯电压采DC 24V 。机器人之状态指示灯电压采DC 24V。 |
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| 按钮颜色:启动─绿色 停止─红色 手动─黄色 选择开关─黑色 |
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| 系统所有动作均具备OVER TIME保护。 |
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| 检出组件电压DC 24V,控制组件电压DC 24V。机器人控制部份之检出及控制组件皆采DC 24V。 |
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| 负载容量1A以下时,由PLC或机器人控制器之内部接点直接输出,超出1A以上者另加外部RELAY放大。 |
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| 线端皆采压接端子,控制盘与检测组件及控制组件间以端子盒连接。 |
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| 机械设备有二段以上连结时,配线以中继箱连接。而一般线槽内之配线、马达动力线等皆由控制盘一线到底。 |
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| 电缆线使用规格:一般动力线0.75mm↑、控制线0.3mm↑、信号线0.3mm↑,译码器则采双对绞隔离线。 |
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| 保曲软管或坦克履带内之管、线量皆不超过85%。 |
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| 控制回路皆采小型回路保护器或FUSE保护,直流电源一律使用电源供应器。 |
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| 手动操作模式下,有超限或造成设备损坏之顾虑时,皆加护锁或极限开关保护。 |
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| 马达之接线盒尽可能设置于外侧,以利接线及维修。 |
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| 具有往复运动之电缆线,皆采超软电缆及CABLE CHAIN或软管保护。 |
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| 与贵公司设备之I/O或计算机之RS-232等联机,由主系统厂商负责配线施工。 |
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| 与其它系统INTERLOCK点及输出至RELAY点,由贵公司主系统负责配线施工。 |
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肆 | 表面处理: |
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| 与物品或皮带等有摩擦之零件,皆采不锈钢、铝合金或工程塑料等材质。 |
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| 大、中型之构件以喷漆为主,采一层红丹防锈底漆35uM,一层面漆35uM。 |
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| 喷漆或烤漆皆采用虹牌。 |
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| 控制箱、操作盘及中继箱一律采计算机色涂装。 |
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| 机器人之颜色采用本公司之机器人标准色。 |
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| 设备颜色:□由本公司提供 ■贵公司指定#( )号漆。护栏及危险机构之护盖等为大黄色。 |
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伍 | 施工方式: |
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| 留孔部份一律采雷射、水刀、电眼切割或机械加工。 |
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| 不锈钢材质于加工或焊接部位,一律以电解或酸洗处理。 |
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| 交机安装时之明火作业依贵公司规定处理。 |
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| 视场地需要,设备或控制盘前装设护栏,以免人力操作车等碰撞。 |
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| 螺丝固定部份皆附垫圈及弹簧垫圈,并涂缺氧胶以防止螺丝松脱。 |
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| 各零件之设计皆考虑易拆卸及便于保养,较高部位皆设保养平台及爬梯。 |
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| 危险机构部位,一律加装护盖或护栏等装置,并加以标示。 |
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| 链条或皮带等传动机构皆附张力调整装置。 |
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| 除堆积滚筒外、所有链轮及齿轮皆采S45C以上之材质并热处理。 |